1）采用多级数，减少单级速比。可拉开中心距，降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求；
2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比。相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。
3）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化提供前提。
4）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。
5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。
6）效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪声显着降低。
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